Siemka! Dziś pierwszy z dwóch odcinków o bardzo dobrze nam znanym i popularnym Passacie z silnikiem 2.0 TDi na pompowtryskach o kodzie silnika BKP 140KM. W o Pompowtryskiwacze Siemens 03G130073, ich awarie i procedura wymiany AUDI > A3 8P 2003-2012 > 2.0 TDI 170KM quattro / BMN , CBBB , CFGB AUDI > A4 B7 2004-2008 > 2. Seat Leon 2.0 tdi 170 km BMN 16v Siemens PPD . Seria : 170 km 350 nm Chip Tuning stage 3 : 256 km 518 nm . Przyrost: + 86km & +168nm . ️ Turbo na łożyskach ceramicznych GTD1760VRK + cnc gen 2 - 2000rpm = 360 NM !! How much power, Volkswagen Passat Sedan 2005 2.0 TDI (170 Hp) PDE? 170 Hp, 350 Nm 258.15 lb.-ft. What is the engine size, Volkswagen Passat Sedan 2005 2.0 TDI (170 Hp) PDE? 2.0 l 1968 cm 3 120.09 cu. in. How many cylinders, 2005 Volkswagen 2.0 TDI (170 Hp) PDE? 4, Inline: What is the drivetrain, Volkswagen Passat (B6) Sedan 2005 2.0 TDI (170 Hp Kup Pompowtryski 2 0 Tdi 140km w Pompowtryskiwacze - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Siemens Numer Wymiana pompowtryskiwacza 2.0 TDI 2. Prawidłowe ustawienie pompowtrysków Audi A4 B7 2.0 TDI – ustawienie pompowtryskiwaczy. Prawidłowe ustawienie pompowtrysków w Audi A4 B7 wygląda identycznie jak w przypadku innych pojazdów z silnikiem 2.0 TDi. Konieczne przy tej procedurze będą suwmiarka, czujnik zegarowy oraz klucze. 129,25 zł x 50 rat. raty. sprawdź. 4709,99 zł z dostawą. Produkt: WTRYSKI WTRYSKIWACZ 2.0 TDI 03L130277J 0445110369. kup do 13:00 - dostawa jutro. dodaj do koszyka. Firma. KUP TERAZ z Allegro Lokalnie. Te z końcówką B psuły się najbardziej, G stwarzają najmniejsze problemy. G występują też w silnikach 2.0 16V 140 KM TDI montowanych w A4 B7 oraz A6 C6. Dla odmiany pompki z Passata B6 2.0 TDI 16V 140 KM (np. BKP) są Siemensa i na piezoelektrycznych zaworach. Bosch. 1000, 00 zł. 200,00 zł x 5 rat. raty zero. sprawdź. 1017,00 zł z dostawą. Produkt: VW PASSAT B6 2.0 TDI KOMPLET WTRYSKÓW WTRYSKIWACZY POMPOWTRYSKI 0414720312. dostawa pojutrze. Kup teraz: POMPOWTRYSKI 2.0 TDI 16V 0414720404 BKD AZV BRE za 790,00 zł i odbierz w mieście Stalowa Wola. Szybko i bezpiecznie w najlepszym miejscu dla lokalnych Allegrowiczów. kgTXF. Autor Wiadomość Tytuł: Re: pompowtryski do tdi 170KM (BMN)Napisane: Śr mar 16, 2016 08:28 Przeglądacz Auto: touran 1,9 BXE 2006 Imię: Jacek Dołączył(a): Wt gru 24, 2013 16:11Posty: 111Lokalizacja: Biała/KaltenkirchenPodziękował : 2 razy Otrzymał podziękowań: 10 razy wymienić wszystkie plus wiązka jeżeli nie było nic do tej pory wymieniałem w Polsce a auto było z Danii .Jak wyżej napisałem po małej słownej przepychance wymienili cztery plus wiązka. _________________Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. Góra trix Napisane: Śr mar 16, 2016 08:46 Użytkownik Auto: TDI-CFHC- 2011 Imię: Marcin Dołączył(a): Cz gru 10, 2015 09:21Posty: 162Lokalizacja: Steinkjer NorwegiaPodziękował : 7 razy Otrzymał podziękowań: 12 razy ja też miałem taką sytuację w Szwecji passat lawetą do ASO tam nie mieli czasu żeby się nami szybko zająć no i propozycja laweciarza że on ma zaprzyjaźniony warsztat. I tu zaczęły się dopiero problemy!!!"Zaprzyjaźniony warsztat" nie dał rady wymienili nie ten wtrysk co trzeba oczywiście musiałem za niego zapłacić, po kilku dniach auto na lawetę i do Krakowie u Bełtowskiego diagnoza i naprawa za free, no prawie za free. Musiałem zapłacić za to co spier...li w "zaprzyjaźnionym warsztacie" 600złA mogłem auto w ASO zostawić wziąć zastępcze z ubezpieczenia i po kilku dniach wrócić po naprawionego passata prawdopodobnie bez żadnych tym przypadku, będąc za granicą odradzam korzystanie z innych warsztatów, tylko ASO Góra Marco_Polo Napisane: Śr mar 16, 2016 09:18 Auto: VW Sharan TSI 220KM Imię: Marek Dołączył(a): Pt lis 11, 2011 10:02Posty: 622Lokalizacja: GdańskPodziękował : 9 razy Otrzymał podziękowań: 18 razy A gdzie auto było pierwszy raz sprzedane? U mnie wyglądało to tak, że ASO VW musiało się skontaktować z centralą VW w Poznaniu, a następnie Poznań z VW w Niemczech (auto było sprzedane po raz pierwszy w Niemczech) w celu ukrajowienia auta na rynek Polski. Przypuszczam, że w razie gdyby były problemy z wykonaniem wymiany w Szwecji to możesz poprosić w ten sposób żeby VW w Szwecji skontaktował się centrala VW w kraju w którym auto było sprzedane po raz pierwszy w celu ukrajowienia numeru VIN na rynek Szwecki. To tyle co mogę podpowiedzieć. _________________Był VW Passat Variant B6 2005r. Comfortline TDI 140KM - manualBył VW Golf Plus 2005r. Sportline TDI 140KM - DSGBył VW Touran 2008r. Highline BMN TDI 170KM -> 186,1KM - DSGBył VW Sharan 2012r. Comfortline TDI 140KM Blumotion - DSGVW Sharan 2017r. Highline TSI 220KM - DSG Góra birdw Napisane: Cz mar 17, 2016 23:35 Auto: BMN/ Imię: Tomek Dołączył(a): Pt cze 06, 2014 14:49Posty: 23Lokalizacja: okolice GorzowaPodziękował : 0 raz Otrzymał podziękowań: 5 razy Jakiś miesiąc temu (może troszkę więcej) dzwoniłem w sprawie akcji serwisowej do ASO KIM mi, cytuję (choć nie dokładnie):"Niemcy uznali, że każde auto, które podlegać by miało akcji serwisowej w ciągu trzech lat musiało już trafić do ASO, W związku z tym akcja w grudniu 2015 została zakończona".Nie wiem czy to prawda. Ktoś to może potwierdzić?A dzwoniłem tam ponieważ mój mechanik twierdził, że coś jest nie tak z jednym przed kupnem sprawdzone było, że auto jest po akcji wymiany wtrysków ale nie zaszkodziło spróbować ... _________________Pozdrawiam, TomekMój Touranek Góra Marco_Polo Napisane: Pt mar 18, 2016 11:29 Auto: VW Sharan TSI 220KM Imię: Marek Dołączył(a): Pt lis 11, 2011 10:02Posty: 622Lokalizacja: GdańskPodziękował : 9 razy Otrzymał podziękowań: 18 razy Uzyskałem informację w ASO że wymienione pompowtryski nie podlegają już ponownej bezpłatnej _________________Był VW Passat Variant B6 2005r. Comfortline TDI 140KM - manualBył VW Golf Plus 2005r. Sportline TDI 140KM - DSGBył VW Touran 2008r. Highline BMN TDI 170KM -> 186,1KM - DSGBył VW Sharan 2012r. Comfortline TDI 140KM Blumotion - DSGVW Sharan 2017r. Highline TSI 220KM - DSG Góra trix Napisane: Pt mar 18, 2016 18:02 Użytkownik Auto: TDI-CFHC- 2011 Imię: Marcin Dołączył(a): Cz gru 10, 2015 09:21Posty: 162Lokalizacja: Steinkjer NorwegiaPodziękował : 7 razy Otrzymał podziękowań: 12 razy Nie wiem jak to wygląda teraz, ale jak naprawiali mojego passata, poinformowali mnie w serwisie że wymieniają tylko uszkodzony wtrysk (a nie wszystkie) i tylko na podstawie określonych przez VW zapisanych się później dowiedziałem od poprzedniego właściciela on też wymieniał jeden wtrysk w Szwecji prawdopodobnie nie miał bym żadnego problemu z naprawą w ASO. W Skandynawii standardy się różnią od tych w PL. Problem, i to kosztowny, się pojawił po zaciągnięciu auta do "zaprzyjaźnionego warsztatu" Góra sojacz Napisane: Śr lip 03, 2019 18:31 Początkujący Auto: Touran 2006 170km Imię: Michal Dołączył(a): Śr lis 23, 2016 01:51Posty: 13Lokalizacja: PoczdamPodziękował : 0 raz Otrzymał podziękowań: 0 raz WitamMój Touranik BMN 170ps również zaczyna mieć czkawkę .Dzwoniłem więc do serwisu czy była, czy jest akcja serwisowa na wtryski , na co pan odpowiada że od kiedy on pracuje to akcja była tylko na Passata i już jest zakończona. Jutro potwierdzę jeszcze po vinie i podzwonię po innych serwisach. Chyba że już ktoś jest w stanie napisać że jest zakończona . Bardziej wam wieże jak serwisowi. Góra wesol Napisane: Śr lip 03, 2019 18:35 Auto: touran BLS i 2x CAYC Imię: Pawel Dołączył(a): Wt maja 10, 2016 08:19Posty: 4623Lokalizacja: GoleniówPodziękował : 22 razy Otrzymał podziękowań: 397 razy Już dawno się skończyła kampania na wtryski bmn. _________________1T2 BLS oraz 2x 1T3 CAYC Góra Witam, poszukuje pomocy w temacie wtrysków. Po prostu kończą mi sie pomysły A sprawa jest nie rozwiązana. Auto z 2007 roku siniak bmr 170ps. Jakieś dwa lata temu zostały w nim wymienione wtryski w ramach dobrej woli przez serwis Vw w trojmiescie. Niestety auto znacznie straciło moc, według komputera wszystko było ok i silnik bardzo ładnie i cicho pracował. Pojazd użytkował mój ojciec i nie oddał go do serwisu na gwarancje bo po ok miesiącu zgubił smarowanie i silnik został wymieniony ale założono pompowtryski z akcji serwisowej ponieważ były nowe. Auto dalej nie miało mocy ale ojciec Dalej użytkował samochód. Po jakimś roku odkupiłem to auto i jadąc do domu w Niemczech silnik stanął za Lipskiem i auto wróciło do polski na lawecie i stało ponad pół roku czekając na naprawę. Zatarł sie na trzecim zylindrze. Silnik został wymieniony na pierwszy jaki był tylko zmieniono pompe oleju wraz z napędem, wał dano do szlifu i głowice do sprawdzenia/ regeneracji, turbina poddana regenaracji. Założono ponownie pompki z serwisu. Po odpaleniu wszystko pięknie chodzlo ale samochód był jeszcze słabszy, poza tym wywalał błąd ciśnienia doładowania i wchodził w tryb awaryjny. Podejrzenie padło na turbinę lub jej sterowanie. Turbo zostało sprawdzone na " krótko" i okazało sie ze pompuje dobrze ale zdecycodowanie za wolno. Kupiłem nowy zaworek podcisnieowy co jest na grodzi koło akumulatora i nic nie pomogło. Pózniej wymieniłem podciśnieniowe gruchę przy turbinie i to już dało jakiś efekt ale auto dalej było bardzo słabe. Wykończy już założyłem stare pompki i samochód ożył. Nie było idealnie ale już jeździł sensownie. Spakowałem sie i pojechałem na Niemcy, niestety po kilku dniach ruszając z pod domu po 100 metrach sobie zgasł i już nie odpalił. Zdjąłem dekiel i odpinalem po kolei wtryski i okazazalo sie ze na 1 cylindrze padł, wiec zamontowałem jeden z tych co w serwisie dali i znowu auto bez mocy, nie aż tak drastycznie ale ma niewiele ponad 100 koni. Zastanawiam sie teraz jak ugryźć temat, może dać te stare pompki na których jakoś jeździ do regenaracji a może dać te prawie nowe do sprawdzenia co do cholery z nimi jest nie tak??? Obawiam sie ze w serwisie za przyzwoite pieniądze nie pomogą a od wydania pompek z serwisu minęły już chyba dwa lata. A może jak rozbiorą i zobaczą po numerach te pompki satare to może znowu obejmie je wymiana? OFERUJEMY PAŃSTWU ORYGINALNY NOMINALNY POMPO-WTRYSKKAŻDY POMPO-WTRYSK PRZECHODZI PROCES WERYFIKACJI STANU, JEŻELI JEST W BARDZO DOBRYM STANIE ZOSTAJE SPRAWDZANY NA STOLE PROBIERCZYM (POD KĄTEM DAWKOWANIA I SPRAWNOŚCI) 03G130073T03G130073T TDI 170KM BMR BMN BRDPOMPOWTRYSK ZOSTAŁ PODDANY SZEREG PROCESÓW SPRAWDZAJĄCYCH, MIĘDZY INNYMI:czyszczenie pompo-wtryskiwacza w myjkach ultradźwiękowychweryfikacja poszczególnych elementów wtryskiwaczasprawdzenie na stole probierczymDO KAZDEGO WTRYSKIWACZA DODAJEMY WYDRUK POTWIERDZAJACY STAN WTRYSKIWACZA!!!